Чип-тюнинг Kia Rio 1.6 л. 123 л.с. Отчет

Владелец Kia Rio приехал к нам с горящим "Check Engine". Сигнальная лампа загорелась по ошибке "низкая эффективность катализатора" (ошибка P0420). Новый катализатор стоит от 50,000 рублей. Ценник, мягко говоря, кусается. Но есть альтернативный вариант - удаление катализатора с заменой на пламегаситель и отключением контроля катализатора в ЭБУ.

У этого варианта есть конструктивные плюсы:

• Этот вариант дешевле более чем в 5 раз
• Пламегаситель никогда не забьется, не расплавится, не прогорит в отличие от нового катализатора
• Электронная система управления двигателем упрощается на один действительно лишний датчик (второй датчик концентрации кислорода, единственная задача которого – оценивать состояние катализатора и высвечивать ошибку, если тот неисправен)
• Так как меняется прошивка ЭБУ, можно сразу же загрузить улучшенную программу, в которой отклик на педаль газа становится быстрее, сглаживаются провалы на низких оборотах, повышается общая приемистость двигателя.

Именно этот вариант мы и предложили клиенту. Очевидно, что он согласился практически не раздумывая. И мы приступили к работе.

Полный фронт работ включал в себя (пошагово):

1. Диагностику автомобиля перед удалением катализатора (дабы подтвердить диагноз и не наудалять лишнего)
2. Физический демонтаж выпускного коллектора
3. Вырезание внутренностей катализатора, вварка пламегасителя вместо них
4. Установку выпускного коллектора обратно на автомобиль
5. Считывание заводской прошивки из ЭБУ (ЭБУ Bosch ME 17.9.11)
6. Подбор и загрузку евро-2 прошивки в ЭБУ.
7. Тест-драйв с клиентом (у нас принято платить за результат, который чувствуется сразу)

Общее время работ составило всего 3 часа. После чего, владелец забрал свой автомобиль, и со спокойной душой поехал по своим делам.

P.S. Через пару месяцев мы получили следующий отзыв в копилку нашего сервиса:

Ездил раньше на «четырнадцатой», недавно пересел на Рио 2013 года. Долго ломал голову, почему «четырка» рвала с места, а Kia Rio с завода ведет себя как ленивая корова. Обещанные лошади – где они? Услышал от друга, что двигать можно «прошить» и машина поедет лучше. Долго сомневался, но в итоге «прошился». Один фиг нужно было прошиваться под Евро-2, чтобы убрать катализатор. И, о чудо! Помогло! Авто наконец поехало, тянет с низов. Пробег после «чипа» уже 5000 км.