Чип-тюнинг Volkswagen Caravelle 2.0 л. 102 л.с. Отчет

В нашу лабораторию чип-тюнинга нередко приезжают представители коммерческой техники. Владельцы этих автомобилей, в первую очередь, просят сделать машину надежнее, исключив «лишние» системы из работы двигателя. Примечательно, что увеличение мощности для них всегда вторично.

В данном случае к нам обратился владелец автомобиля Volkswagen Caravelle (более дорогая версия VW Transporter T6). Задача клиента была выключить все возможные системы евро-норм (системы снижения токсичности). Причем сделать это в программе ЭБУ, так как физически они уже демонтированы. А именно: отключить систему EGR, отключить регенерацию сажевого фильтра, отключить контроль сажевого фильтра (отключить датчик дифференциального давления и датчики температуры выхлопа).

Для выполнения данной заявки потребовалось снять и вскрыть блок управления двигателем (на этом авто устанавливаются ЭБУ модели Bosch EDC17 с процессором Tricore), перевести его в так называемый бут-режим (инженерный режим программирования), считать заводскую прошивку, отредактировать заводскую прошивку, пересчитать контрольную сумму прошивки, загрузить ее обратно в ЭБУ. Звучит сложно, а если вдаваться в технические нюансы, то будет звучать еще сложнее. Впрочем, все сложности лежат на специалистах. А клиенту важен лишь результат, который, кстати говоря, мы предоставили в течение двух часов. Клиенту даже не пришлось оставлять автомобиль, все работы были выполнены в его присутствии (пока он пил кофе и смотрел телевизор в нашем офисе).