Удаление иммобилайзера с автомобиля Chevrolet Lacetti (ЭБУ Siemens Sirius D42). Отчет

В наш центр диагностики автомобилей притащили «на галстуке» Chevrolet Lacetti. Симптоматика следующая: раньше заводился раз через раз, теперь вообще не заводится.

Диагностика показала, что иммобилайзер не дает разрешения на запуск. Клиенту было предложено два пути решения проблемы: 1) разбираться с блоком иммобилайзера (проверка работоспособности, ремонт, возможно заказ нового ключа, если проблема в транспондере ключа); 2) полностью удалить иммобилайзер с автомобиля (физически и программно из памяти ЭБУ).

Клиент выбрал второй вариант решения проблемы, с учетом того, что на его автомобиле уже и так была установлена хорошая нештатная противоугонная система.

Прошивка ЭБУ Sirius D42 на столе

На автомобилях Chevrolet Lacetti с моторами 1.4 и 1.6 (F14D3 и F16D3) используется электронный блок управления двигателем Sirius D42. В данном ЭБУ имеется 4 области памяти. И чтобы Sirius D42 навсегда забыл, что ему каждый раз требуется разрешение на запуск от иммо, необходимо отредактировать данные в одной из этих областей. Затрудняет ситуацию тот факт, что доступ к заветной для нас области памяти имеется только в так называемом BSL-режиме, для перехода в который требуется снять ЭБУ с автомобиля и подключиться к нему, если выражаться простыми словами, «вручную» (подключить выходы из программатора к определенным контактам ЭБУ, а один из контактов процессора соединить с «землей»).

Впрочем, 30 минут работы, и требуемая область памяти прошивки уже считана и редактируется в HEX-редакторе.

Редактирование прошивки для отключения иммо на Шевроле Лачетти

Далее – загружаем отредактированный файл прошивки обратно в ЭБУ, физически отключаем иммобилайзер (снимаем с него штекер), подключаем ЭБУ к автомобилю и заводим.

Вуаля! Машина заводится и уезжает своим ходом. Час работы (диагностика + считывание\редактирование\запись прошивки) с гарантированным результатам.

Чипануть!