Чип-тюнинг VW Sharan 1.8 Turbo 150 л.с. Отчет

Специалистами компании «Вечный Двигатель» был выполнен чип-тюнинг автомобиля VW Sharan с турбированным бензиновым двигателем 1.8 л. 150 л.с.

Клиента постоянно досаждала ошибка по второму датчику концентрации кислорода (лямбда-зонду). Причина ошибки – сам датчик вышел из строя. К тому же, хотелось сделать машину пободрее, поднять тягу с низов.

Чип-тюнинг Volkswagen Sharan с двигателем 1.8T 20v

Мы предложили владельцу авто провести чип-тюнинг, с загрузкой динамической прошивки, переходом на Евро-2 (без второй «лямбды») и физическим удалением катализатора, на что клиент согласился, и мы приступили к работе.

Первым делом мы выполнили компьютерную диагностику работы двигателя. Это необходимый шаг перед заменой прошивки, так как «чиповать» неисправный автомобиль категорически запрещено (можно только навредить работе двигателя).

ЭБУ Bosch ME 7.5 от VW Sharan

Убедившись, что в работе двигателя отсутствуют неисправности, мы перешли к считыванию заводской прошивки. Заводская прошивка нужна нам как минимум для того, чтобы по ее идентификаторам подобрать тюнингованный вариант.

Кстати говоря, на данном автомобиле установлен электронный блок управления (ЭБУ) двигателем Bosch ME 7.5. Прошивается этот ЭБУ путем снятия, разборки и замыкания контакта процессора на массу (для перевода в так называемый BSL-режим программирования). Работа несложная, но ответственная – малейшая ошибка и можно «завалить» ЭБУ. Впрочем, когда все операции выполняет профессионал в области чип-тюнинга, беспокоиться не о чем.

Считывание заводской прошивки с VW Sharan

Подобрав тюнингованную прошивку и записав ее в ЭБУ двигателя, мы перешли к слесарным работам. А именно физическому удалению катализатора. Несмотря на большой пробег автомобиля (более 300000 км. пробега), выхлопная часть, включающая банку катализатора, открутилась очень легко – ничего не закисло и не прикипело (в каком-то смысле удача). Далее – мы выбили внутренности катализатора, а вместо него вварили пламегаситель. Пламегаситель необходим, ведь иначе из выхлопа будут доноситься посторонние звуки, напоминающие дыру в глушителе.

Загрузка прошивки VW Sharan

Ну а дальше тест-драйв с клиентом, чтобы он мог оценить результат чип-тюнинга, еще до внесения оплаты.

Кстати говоря, в данном случае мы загрузили прошивку от Адакт, в которой:

  • Мощность и крутящий момент двигателя увеличиваются примерно на 20-25%
  • Повышается приемистость автомобиля и «отзывчивость» педали газа
  • Повышается тяга с низких оборотов
  • Отключается контроль катализатора (отключается нижний лямбда-зонд) – переход на Евро-2

Прокатившись несколько километров, клиент дал следующий комментарий по прошивке: “Ну что могу сказать: На родную прошивку даже не хочется возвращаться. Жалею, что не сделал раньше. Спасибо вам огромное, это стал абсолютно другой автомобиль!”

Чипануть!